Typy pomp Common Rail. Poznaj najważniejsze z nich

Większość pojazdów z nowoczesnym silnikami wysokoprężnymi jest wyposażona w efektywne systemy dostarczania oleju napędowego. Wśród dominujących konstrukcji znajdują się zarówno wynalezione przez koncern Volkswagen pompowtryskiwacze, jak i wprowadzone przez Fiata układy typu Common Rail. W tym drugim przypadku funkcjonowanie instalacji paliwowej nie byłoby możliwe bez sprawnie działającej pompy wysokiego ciśnienia.

Pompy stosowane w układach Common Rail

Najczęściej stosowanym obecnie rozwiązaniem pozwalającym na sprawne dostarczanie do silnika oleju napędowego niezbędnego do wytworzenia mieszanki paliwowo powietrznej jest układ Common Rail. Składa się on z centralnej szyny przekazującej paliwo do poszczególnych cylindrów za pośrednictwem zamontowanych w niej wtrysków. Instalacja tego rodzaju potrzebuje jednak odpowiedniej pompy wtryskowej, która zwiększy ciśnienie paliwa dopływającego ze zbiornika. W tym celu wykorzystuje się pompy rotacyjne. Mają one układ gwiazdowy i składają się z trzech współpracujących ze sobą tłoczków, które są napędzane przez stosunkowo mało skomplikowany, a dzięki temu niezawodny mechanizm mimośrodowy, który jest połączony łańcuchem, paskiem zębatym lub kołem zębatym z silnikiem. Mimo dobrej trwałości pomp z czasem przy intensywnej eksploatacji pojazdu nieodzowna okaże się fachowa naprawa pompy wtryskowej. Będzie ona znakomitą alternatywą dla zakupu nowszego urządzenia, ponieważ jest o wiele tańsza i gwarantuje wydłużenie żywotności podzespołu.

Przeczytaj również: Wpływ budowy pompy Common Rail na optymalizację pracy silnika

Jakie pompy stosuje się do układów Common Rail?

Producenci pomp wtryskowych oferują wiele różnych modeli swoich urządzeń, w których systematycznie wprowadzane są kolejne zmiany i ulepszenia. W przypadku powszechnych urządzeń sygnowanych przez firmę Bosch dostępne są pompy typu CP1 z zaworem DRV przeznaczone do samochodów osobowych i dostawczych, pompy typu CP2 stosowane do samochodów ciężarowych, a także pomp typu CP3 w rozmaitych wersjach – CP3.1 oraz CP3.2 opracowane do samochodów osobowych i dostawczych, jak również CP3.3, CP3.4 oraz CP3.5 do samochodów ciężarowych i dostawczych. Używane są także pompy CP1H do samochodów osobowych i dostawczych. Podstawowe różnice między konkretnymi typami wiążą się z wielkością wytwarzanego ciśnienia oraz sposobem regulacji. Pompy CP1 mają regulację po stronie wysokociśnieniowej, a pompy CP2, CP3 oraz CP1H po stronie niskociśnieniowej. Firma Diesel Expert z Posądzy specjalizuje się w naprawie i regeneracji pomp wtryskowych Bosch, Denso, Delphi oraz Siemens.

Przeczytaj również: Czym kierować się przy wyborze oleju silnikowego?

Przeczytaj również: Czy warto inwestować w dywaniki antypoślizgowe?